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滴滴 进军日本,以后打车出行既便宜又方便

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2月9日消息,移动出行平台滴滴出行(“滴滴”)和软银公司(“软银”)今天宣布将成立合资企业,正式进军日本出租车市场。滴滴计划年内在大阪、京都、福冈、东京等地区开始试运营。

消息称,双方将利用滴滴先进的人工智能技术搭建网约车平台,提高日本出租车行业和司机的运营效率。双方认为,结合滴滴的需求预测和智能调度系统和软银的本地资源,可以帮助日本出租车企业在传统服务的基础上进一步优化召车效率,让乘客出行更加便捷。

日本出租车

目前双方正在研究当地市场条件和政策环境,将与出租车公司、监管机构和其他利益相关者积极开展沟通,最终建立一个开放和包容的平台,面向日本所有的出租车公司寻求广泛合作。

早在去年10月,就有日媒表示,滴滴将与日本最大出租车企业“第一交通产业”携手,进入日本市场。当时报道称,滴滴出行首先与拥有约8700辆、日本国内最大出租车企业的第一交通合作,最早2018年春季在东京使约500辆出租车可通过滴滴的APP来叫车,将来将增加至数千辆规模。

由于监管等的阻碍,日本的网约车一直发展缓慢,目前,私家车的收费运营仍被日本视为“非法营运”,此前网约车巨头优步(Uber Technologies)就因为监管和商业模式问题在日本遭遇困境。

不过,考虑到日本打车市场巨大,争夺出租车市场仍然是各巨头的主要目标。就在今天,日本丰田汽车公司宣布将向一个打车软件投资75亿日元(约合4.35亿人民币)。该公司将在本月通过私募获得日本出租车(Japan Taxi)的新发行股份,并丰田公司在数据收集和分析以及车载终端等领域进行合作。

日本出租车是日本最大的出租车公司日本交通集团(Nihon Kotsu group)的一部分,日本出租车公司计划将其全国范围内的平台变得更易于使用,同时扩充现有的汽车网络。

总部位于旧金山的优步也计划在日本拓展业务,有意思的是,软银也投资了这家公司,而这点或许将成为优步在日本扩张的阻碍。

据知情人士透露,软银刚刚持有优步15%的股份,并希望后者能撤出某些亚洲市场。例如在东南亚,优步正在与Grab竞争,而软银是后者的最大股东。如果Uber退出,两家初创公司都将节省大笔资金.

不过优步亚太地区首席商务官布鲁克斯·因特威斯尔(Brooks Entwistle)否认了这种说法,“总部要求我经营和发展这里的业务,这正是我要做的。”

他说,2018年日本将成为Uber公司的主要焦点。这里是世界上最大的出租车市场之一,也是Uber至今未能破解的领域。因特威斯尔表示,Uber已与该国的几家出租车公司进行了早期接洽,希望达成多个合作关系。


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发表日期 2018 - 02 - 09
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